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O型圈密封是典型的挤压型密封

O型圈密封是典型的挤压型密封。O型圈线径压缩率和内径拉伸率等是密封设计的主要内容，对密封性能和使用寿命有重要意义。O型圈一般是安装在密封沟槽内起密封作用

O型圈良好的密封效果很大程度上取决于O型圈尺寸与沟槽尺寸的正确匹配，形成合理的密封圈压缩量和拉伸量。密封装置设计加工时，若使O型圈压缩量过小，就会引起泄漏；压缩量过大则会导致O型圈橡胶应力松弛而引起泄漏。同样，O型圈工作中拉伸过度，也会加速老化而引起泄漏。

O型圈是密封中常用的一种密封件

O型圈是密封中常用的一种密封件。但由于选用、沟槽设计、加工和装配上的不当，常常造成漏油故障，可谓是小件坏大事。

我国标准中关于O型圈尺寸的标准有GB1235-76、GB3452.1-88以及GB3452.1-92，其中GB1235-76规定的O型圈截面直径（又称线径）有1.9、2.4、3.1、3.5、5.7等，O型圈采用“外径×线径”的标记方法，一般称为老国标； GB3452.1-82与GB3452.1-92基本相同，一般称为新国标，它规定的O型圈截面直径有1.8、2.65、3.55、5.3等，新国标采用国际惯例，O型圈采用“内径×线径”的标记方法。

?滑动外表对O形圈的影响

滑动外表的粗糙度是影响O形圈外表冲突与磨损的直接要素。通常地说，外表光亮冲突与磨损就小，所以滑动外表的粗糙度数值通常很低（Ra0.2-.050μm）。可是，实验标明，外表粗糙过低（Ra低于0.050μm）又会给冲突与磨损带来晦气的影响。这是因为细小的外表高低不平，能够坚持必要的光滑油膜。因而要挑选恰当的外表需求。

滑动外表的原料对O形圈的寿数也有影响。滑动外表原料的硬度越大、耐磨性越高、坚持光亮的才能就越强，O形圈的寿数也就越长。这也是液压缸活塞杆外表镀铬的重要缘由。同理能够解说具有相同粗糙度的用铜、铝合金制成的滑动外表比钢制滑动外表对密封圈的冲突与磨损更为严峻，低硬度、大紧缩量的密封圈不如高硬度、小紧缩量的密封圈经用的状况。